توضیحات
باند گیربکس مگان
باند گیربکس مگان یک تسمه ی فلزی متری می باشد که از داخل به آن لنت ترمز می چسبانند،
یک سر آن به پوسته و سر دیگر آن توسط یک اهرم به پیستون وصل شده و هر وقت که روغن وارد سیلندر می شود
پیستون را به عقب رانده و اهرم باعث سفت شدن و چسبیدن باند به سطح
کاسه میشود تا بدین صورت باعث ترمز کاسه و ایستادن کاسه می شود.
کلاچ روغنی یا توربین :
در گیربکس های اتوماتیک کلاچ روغنی یا همان توربین ، کار کلاچ در اتومبیل های دارای جعبه دنده معمولی را انجام می دهد
، توربین اجازه می دهد که اتومبیل در حالت ایستاده و متوقف موتور آن روشن و به محض رها کردن پدال ترمز
و فشار دادن پدال گاز قدرت موتور را به شافت ورودی و در نتیجه به شافت خروجی رساند.
اساس کار این توربین به این صورت است که اگر دو پنکه برقی را مقابل هم قرار دهیم
و سپس یکی را به برق وصل کرده تا بگردد در اثر جریان هوا پنکه دوم که به برق نیست
نیز به گردش در خواهد آمد و اگر شما پروانه پنکه دوم را بگیرید می توانید نگهش دارید وبه محض اینکه
رهایش کنید دوباره به چرخش در می آید و شروع به سرعت گرفتن می کند
تا سرعت پنکه دوم نزدیک سرعت پنکه اول برسد. باند گیربکس مگان
این نوع عملکرد اساس کار کلاچ های روغنی یا توربین می باشد ولی در
توربین به جای هوا از روغن استفاده می شود.
توربین یک قطعه بزرگ به قطر ۲۵ تا ۵۰ سانتی متر است به شکل یک دیگ یا سیلندر کوتاه است
که در جلوی گیربکس مابین موتور و گیربکس قرار دارد و از طریق فلایویل به میل لنگ موتور وصل می شود
و وظیفه ی انتقال قدرت موتور به شافت ورودی گیربکس بر عهده دارد.
برای خرید لوازم یدکی مگان کلیک کنید
هیدرولیک :
سیستم هیدرولیک گیربکس متشکل از شیارهای بسیار و پیچیده که روغن را
تحت فشار زیاد به سایر نقاط گیربکس و توربین می رساند.
دیاگرام در سمت چپ از یک نوع ساده گیربکس سه دنده که در سالهای ۱۹۶۰میلادی به تولید رسیده است باند گیربکس مگان
.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.