پولی میل لنگ کپچر

توضیحات

پولی میل لنگ کپچر

پولی میل لنگ کپچر(Crankshaft) قطعه ای است که حرکت خطی پیستون ها

در داخل سیلندر خودرو را به حرکت دورانی تبدیل می کند. اغلب میل لنگ ها از جنس فولاد

با کربن متوسط یا آلیاژ فولاد در ترکیب با فلزات کروم و نیکل و به روش فورج ساخته می شود.

 در ساخت این قطعه، از فلز وانادیوم که در برابر هوا به سرعت خنک می شود، استفاده می گردد. 

البته در موتور خودرو های ارزان تر (مثل فورد فوکوس دیزلی)، در جهت کاهش هزینه پولی میل لنگ کپچر

، از فولاد ارزان تر در ساخت این قطعه استفاده می شود. همچنین قطعه ای به نام یاتاقان (Crankpin)

نیز باعث سهولت حرکت شاتون حول محور میل لنگ می شود.

برای خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید

قطعه  دیگری به نام فلایویل (Flywheel) به انتهای میل لنگ متصل می گردد

و ارتعاشات آن را خنثی کرده و انرژی جنبشی را ذخیره می کند. در سر دیگر میل لنگ،

چرخ دنده ای متصل است که معمولاً میل بادامک را به حرکت در می آورد. در جلوی این چرخ دنده

، یک پولی (Pulley) قرار دارد که برای به حرکت در آوردن دینام، کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک

و واترپمپ مورد استفاده قرار می گیرد. در این تصویر فلایویل با رنگ مشکی و میل لنگ با رنگ قرمز مشخص شده است. 

تعداد لنگ ها در موتورهای خطی برابر با تعداد سیلندرها و در موتورهای خورجینی

نصف تعداد سیلندرها است. وزنه های تعادل به منظور ایجاد تعادل در برابر نیروهای پیستون

و شاتون و نیز باعث روان تر کار کردن موتور و بالاتر رفتن دور موتور می شود پولی میل لنگ کپچر

. موتورهای هشت سیلندر از آن جهت به شکل خورجینی ساخته می شوند که طول محور میل لنگ

در آن ها کوتاه تر بوده و احتمال تاب برداشتن آن در اثر گرمای موتور، کم تر می شود.

.