اویل پمپ داستر

توضیحات

اویل پمپ داستر

اویل پمپ داستر روغن را پس از فرستادن به سمت فیلتر به مدار روغن کاری پمپ می‌کند.

در واقع اویل پمپ مثل قلب در بدن انسان است، اگر لحظه‌ای وظیفه اش را انجام ندهد

، سیستم وابسته به آن سریع از کار می‌افتد. اویل پمپ نیرویش را از موتور می‌گیرد

البته به صورت مستقیم این عمل صورت نمی‌گیرد بلکه با واسطه نیرو می‌گیرد.

این واسطه ممکن است محور دلکو یا دنده میل سوپاپ باشد، این مسئله بستگی به نوع طراحی موتور دارد.

اما اویل پمپ‌ داستر به سه دسته تقسیم می‌شوند. ۱- اویل پمپ‌های دنده‌ای ۲- اویل پمپ‌های روتوری

۳- اویل پمپ‌های سوزنی. در نوع اول دو چرخ دنده هم قطر در داخل پوسته اویل پمپ قرار دارد.

یکی محرک و دیگری هرزگرد است. روغن به داخل اویل پمپ وارد شده و پس از گیرافتادن بین چرخ‌دنده‌ها

و دیواره اویل پمپ به بیرون پمپ می‌شود. در نوع دوم که روتوری است طرز کار درست

شبیه به نوع دنده‌ای است با این تفاوت که در این مدل به جای دو چرخ دنده از یکی استفاده شده و در داخل یک روتور داخلی دوران می‌کند.

روتور خارجی با روتور داخلی هم مرکز نبوده و در اثر همین مساله روغن بین روتور داخلی و اویل پمپ داستر

خارجی تحت فشار قرار گرفته و ارسال می‌شود، اما در نوع سوم که بیشتر در موتورسیکلت‌ها کاربرد دارد

توسط یک پلانجر و فنر روغن ارسال می‌شود. اویل پمپ وسیله‌ای است که

درست عمل‌کردنش می‌تواند در طول عمر موتور نقش بسیار به سزایی داشته باشد.

برای خرید لوازم یدکی داستر کلیک کنید

۱- بدون آب ماندن موتور (بخاطر نشت آب از رادیاتور و شلینگ‌ها و یا

نشتی‌های دیگر) و هر علتی که باعث داغ کردن موتور می‌شود در واقع همانند

تب کردن در بدن، باعث تشنج می‌شود. اویل پمپ داستر

۲- داغ کردن موتور هم یک مشکل بزرگ است که نباید نادیده گرفته شود

۳- کثیف بودن فیلتر روغن و یا کهنه بودن بیش از اندازه روغن

۴- راندن موتور با سرعت‌های خیلی زیاد بطوریکه دور موتور به محدوده قرمز نزدیک شود

۰/۵ (۰ نظر)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “اویل پمپ داستر”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *