رله فن کپچر

توضیحات

رله فن کپچر

رله فن کپچر در فن تکی ، وضعیت سری و موازی تنها با استفاده کردن از یک

قاومت ، ایجاد میشود . این حالت نیز مشابه فن های خنک کننده دوتایی بوده و تنها تفاوت اینست

که یک مقاومت بجای یکی از فنها در نظر گرفته شده است . کامپیوتر رله (A) را کنترل میکند.

این رله تغذیه الکتریکی را از مسیر یک مقاومت انجام میدهد. موتور فن در دور کم کار خواهد کرد .

 

وقتی که دما در سیستم خنک کننده افزایش یابد ، کامپیوتر رله ( B) را کنترل میکند و

با تغییر موقعیت کلید رله تغذیه برق مستقیم به سوی موتور فن میرود .

در این حالت مقاومت اتصال کوتاه شده و فن در دور ماکزیمم کار خواهد کرد.

برای خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید

رله فن کپچر

در موتورهایی که از دو فن خنک کننده استفاده میکنند، قرارگیری موازی

یا سری فن ها میتواند برای تولید سرعتهای مختلف مورد استفاده قرار گیرد.

در فن های دوتایی از ۳ رله الکتریکی جهت عبور انرژی الکتریکی انها استفاده میشود

. اولی (A) مانند یک کلید عمل میکند. این رله هر زمان که کمپرسور فعال شود عمل میکند.

درحالت عادی دو رله دیگر ( Bیا C) برق تغذیه بین فن های دوگانه را تامین میکنند و این فنها

بصورت سری قرار گرفته و در نصف سرعت ماکزیمم خود به گردش در می ایند.

رله فن کپچر

در حالتی که فشار مدار افزایش میابد کامپیوتر مدار کنترل رله های B و C را تغذیه میکند.

رله B یک اتصال بدنه برای فن اول که دارای تغذیه است ایجاد میکند .

رله C برق مثبت را به فنی که دارای اتصال بدنه از قبل بوده است ( دومین فن) ارسال میکند

. فن ها از حالت سری به حالت موازی در می ایند و با سرعت مازیمم خود به گردش در می ایند.

 فر.شگاه رنو پلاس لوازم یدکی کپچر و محصولات رنو
۰/۵ (۰ نظر)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “رله فن کپچر”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *