کمک فنر عقب کپچر
توضیحات
کمک فنر عقب کپچر
کمک فنر عقب کپچر یک وسیله هیدرولیکی لوله مانند است که در نزدیکی هر چرخ نصب می شود
تا نوسانات فنر ها را کنترل یا میرا کند یک سر کمک فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می شود .
سر دیگر آن به قطعه ای متحرک از سیستم تعلیق، مانند پوسته اکسل یا طبق متصل است.
در این وضعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمک فنر می شود.
هدف از بکارگیری کمک فنر هیدرولیکی نشان داده شده در شکل ۱ میزان کردن نوسانات فنر است.
این کمک فنر زیر بار وزن خودرو نیست و بر ارتقاء خودرو هم
اثر نمی گذارد
بعضی از کمک فنر ها می توانند این کارکرد ها را نیز داشته باشند.
برای خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید
ساختمان یک کمک فنر ساده در شکل ۱ نشان داده شده است. این نوع کمک فنر اساسا استوانه
یالوله ای پر از روغن است که پیستونی در ان بالا و پایین می رود در نتیجه این حرکت روغن
یا سیال هیدرولیکی موجود در استوانه، از طریق مجرا ها یا روزنه های کوچک موجود در پیستون،
جریان پیدا میکند. اصطکاک ناشی از حرکت سیال واجهش فنر را محدود می کند. – کمک فنر ممکن است
به تنهایی یا در داخل مجموعه فنر و کمک فنر (شکل ۲ ) نصب شود طرز کار هر دو نوع کمک فنر عقب کپچر
یکی است پیستون سیلندر را به دو محفظه سیال بالایی و پایینی تقسیم می کند.
مجرا ها یا منفذهای پیستون با شیوه های یک طرفه فنر سوار، یا دیسکهایی که تحت فشار تغییرشکل می دهند،
کنترل می شوند . هر چه سیال آسانتر از منفذ ها عبور کند خودرو نرمتر حرکت می کند
. اگر منفذها بیشتر باشند، سیال را سخت تر عبور می دهند و خودرو زیاد نرم حرکت نمی کند و به اصطلاح می کوبد. کمک فنر عقب کپچر
.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.