سر پلوس کپچر

توضیحات

سر پلوس کپچر

سر پلوس کپچر از اجزای تشکیل دهنده جلوبندی خودرو است که نیرو را به چرخ‌ها و انتقال می‌دهد.

این قطعه نیرویی را که موتور تولید می‌کند را به گیربکس می‌فرستد و پس از آن میل گرد نیرو را به دیفرانسیل منتقل می‌کند.

دیفرانسیل نیروی موتور را بین چرخ‌ها تقسیم می‌کند. میله‌ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ متصل است

که به آن پولوس می‌گویند و این میله وظیفه دارد تا نیرو را از گیربکس بگیرد و به چرخ‌ها بفرستند و سبب موجب حرکت آنها شود.

عملکرد پلوس در خودروهای قدیمی و مدرن تفاوت دارد. سر پلوس کپچر

پولوس در خودروهای قدیمی انتقال نیرو را با ساچمه‌ها انجام می‌داد در حالی که انتقال نیرو در خودروهای جدید

با استفاده از یک سه شاخه  انجام می‌شود. این سه شاخه که در خودروهای جدید وظیفه انتقال نیرو را دارد

درون پولوس قرار گرفته دارد. پولوس خودروهای جدید نیرو را با ضریب بالاتری به چرخ‌ها هدایت می‌کند

بر همین اساس هنگام استفاده از دو چرخ نیرو به همان چرخ‌ها منتقل می‌شود و در استفاده از چهار چرخ

(خودروهای دو دیفرانسیل) مصرف سوخت بالا می‌رود و اصطلاک نیز بیشتر می‌شود و برای جلوگیری از آن از پلوس خلاص کن استفاده می‌شود.

برای خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید

خودروهای دو دیفرانسیل که همیشه از چهار چرخ استفاده می‌کنند نیازی به استفاده از پولوس خلاص کن ندارند.

خودروهایی که پولوس خلاص کن دستی دارند باید قبل از ورود به مسیرهای سخت مانند جاده‌های برفی پولوس‌ها را قفل کرد

تا در صورت فعال کردن دنده کمکی خودرو در مسیر گیر نکند.

در برخی از خودروها پولوس خلاص کن به صورت اتوماتیک است و زمانی که دنده کمکی فعال شود پولوس به صورت خودکار قفل می‌شود

و پس از غیر فعال شدن آن، پولوس‌ها به صورت خودکار آزاد می‌شوند.

خودرویی مانند لندکروز چنین سیستمی دارد و پولوس خلاص کن آن به صورت اتوماتیک کار می‌کند.

به یاد داشته باشید وقتی پولوس خلاص کن قفل باشد و با باز کردن آن پولوس آزاد نشود باید خودرو را کمی به عقب و جلو حرکت دهید

تا باز شود و نباید به آن ضریه وارد کنید.

سر پلوس کپچر

۰/۵ (۰ نظر)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “سر پلوس کپچر”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *