سر پلوس ال۹۰ اتومات

۴۸۵,۰۰۰ ریال

موجود در انبار

مقایسه

توضیحات

سر پلوس ال۹۰ اتومات

سر پلوس ال۹۰ اتومات یکی از مهم ترین قطعات در جلوبندی خودرو است. نیروی تولید شده

توسط موتور ماشین به جعبه دنده یا همان گیربکس و از آنجا میل گاردان این نیرو را

به دیفرانسیل منتقل می نماید. در این میان دیفرانسیل وظیفه تنظیم دور چرخ ها را

به عهده دارد و مابین چرخ های عقب و یا جلو ، راست و چپ و در ماشین های دو دیفرانسیل هم

در جلو و هم در عقب، قرار دارد. برای این که نیروی وارد شده به دیفرانسیل به چرخ ها منتقل شود،

میله ای از درون دیفرانسیل به چرخ سمت راست و چپ وصل شده که پلوس نامیده می شود.

 

_ از کجا بفهمیم پلوس خراب شده؟

شنیده شدن صدای تق تق از چرخ‌ها در هنگام دور زدن نشانه‌ی خراب شدن سر پلوس ال۹۰ اتومات هاست

. راه اینکه متوجه شوید سر پلوس، کدام سمت خراب شده است این است که فرمان را

تا آخر به یک سمت چرخانده و دور بزنید. در هر سمتی که صدای تق تق به گوش رسید

یعنی سر پلوس، آن سمت خراب است و اگر در هر دو سمت، این صدا شنیده شد یعنی هر دو سر پلوس شما خراب است.

پلوس

در زیر به بیان چند علت عمده سر پلوس ال۹۰ اتومات می پردازیم:

۱) مهم ترین علت خرابی طبق تجربه و آمار، پاره شدن گردگیرهای آن است.

(گردگیر پلوس قطعه‌ای است قیف مانند که در انتهای آن قرار دارد) که از برخورد

، گردو خاک و… با سر پلوس‌ ممانعت می کند، اگر همیشه در هنگام سرویس خودرو گردگیرها

را چک کنید در این صورت، اگر پارگی داشته باشند می توانید با تعویض آنها از خرابی سر پلوس جلوگیری کنید.
۲) استفاده ناصحیح از دنده درحال رانندگی
۳) شل بودن پیچهای سر پلوس ال۹۰ اتومات
۴) استفاده غلط ازترمز یا ترمزدستی
۵) ضربه زدن شدید به خودرو به علت رها کردن زود کلاچ
۶) بکسل کردن خودرو یا وسیله نقلیه ای که وزن آن بیشتراز وزن خودرو است.
۷) روشن کردن خودروبه وسیله دنده درحال حرکت (بزنید دنده دو کلاج را بگیرید وقتی سرعت گرفت کلاج را رها کنید)

۴۸+
۰/۵ (۰ نظر)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “سر پلوس ال۹۰ اتومات”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *