راهنما روی آینه کپچر

  شاید چراغ راهنمای خودرو، وسیله‌ای کم‌اهمیتبه نظر رسد؛ با این حال استفاده از چراغ راهنما،

مهمترین کاری است که راننده برای آگاه کردن دیگران از حرکت احتمالی خود با هدف به حداقل رساندن غافلگیری‌های خطرناک، انجام می‌دهد.

راهنما روی آینه کپچر

شما احتمالا خودرویی که در نقطه کور دیدتان است را نمی‌بینید، اما راننده آن خودرو،

چشمک زدن چراغ راهنمای شما را قبل از آن‌که تغییر مسیر دهید، خواهد دید.

خودداری از به کار بردن چراغ راهنما،  دلیل بسیاری از حوادث رانندگی است

و احتمالا سرچشمه بسیاری از خشونت‌های خیابانی نیز قلمداد می‌شود. برای اکثر رانندگان،

چراغ‌های راهنما بسیار ساده به نظر می‌رسند؛ شما اهرمی را به سمت پایین یا بالا فشار می‌دهید،

که باعث چشمک زدن چراغ راهنمای خودرو می‌شود. در واقع پشت حرکت ساده دسته راهنما، فناوری جالبی وجود دارد.

مدار راهنما و فلاشر به عنوان زیرمجموعه سیستم ایمنی خودرو فعالیت می‌کنند و

بخشی از آن به شمار می‌روند. در این مقاله، نگاهی اجمالی به دستگاهی تقریبا راهنما روی آینه کپچر

غیر معمول به نام اتومات راهنما یا چشمک‌زن حرارتی (thermal Flasher) خواهیم داشت؛

دستگاهی که باعث چشمک زدن چراغ راهنمای خودروی شما می‌شود.

همچنین یاد خواهیم گرفت که چگونه چراغ‌های راهنما، پس از پایان گردش راننده فعالیت خود را متوقف می‌کنند.

برای خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید

بیایید در ابتدا ببینیم نحوه سیم‌کشی مدار چراغ راهنما چگونه است.

ابتدا به چگونگی ارتباط و اتصال مدار چراغ راهنما نگاهی می‌اندازیم.

مدار چراغ راهنما، وقتی روشن خواهد شد که  سوئیچ خودرو در حالت روشن (IG) قراردارد.

این مجموعه در ترکیب با مدار فلاشر (جفت راهنما)، به عنوان بخشی از سیستم ایمنی خودرو عمل می‌کنند.

یکی از تفاوت‌های مدار راهنما با فلاشر این است، که فلاشر در حال خاموشی خودرو نیز کار می‌کند

(برق خود را بدون واسطه از باتری یا رله دوبل دریافت می‌کند). اما مدار راهنما تنها هنگامی فعال است که سوئیچ خودرو روشن و در حال IG باشد.

راهنما روی آینه کپچر