دریچه ورودی هوا کپچر

دریچه ورودی هوا کپچر

دریچه ورودی هوا کپچر محصول دریچه هوا (دریچه گاز) درواقع پس ازانژکتوری شدن سیستم احتراقی خودروها بوجود آمد

ووظیفه اصلی آن تنظیم میزان هوای ورودی به محفظه احتراق میباشد.درحال حاضر دونوع مکانیکی

و الکترونیکی ازاین محصول برروی موتورها بسته به نوع خودرو نصب میگردد.

در دریچه هوای مکانیکی، اهرم گاز درواقع توسط سیم گاز به پدال زیر پای راننده متصل است وبا فشار روی پدال گاز،

صفحه گازدریچه هوا نیز به همان میزان بازشده وهوای بیشتری رابرای سیلندرها ارسال میکند. دراین حال سنسور موقعیت صفحه گاز

با تغییر زاویه حرکت صفحه گاز و با ارسال پالسهای ولتاژی به ECU اطلاع میدهد که موتور نیاز به بنزین بیشتری دارد. بنابرین ECU

به انژکتورها فرمان میدهد که مدت زمان بیشتری باز مانده و سوخت بیشتری پاشش نمایند ودرنتیجه خودرو با سرعت بیشتری حرکت مینماید.

دردریچه هوای الکترونیکی موضوع بصورت دیگری انجام میپذیرد. در خودروهای مجهز به این نوع دریچه هوا،

بجای پدال معمولی وسیم گاز، یک نوع پدال الکترونیکی

مجهز به پتانسیومتر وجود دارد که هنگامی که پای راننده برروی آن فشار داده میشود،

باعث میگردد تا پتانسیومترمربوطه ولتاژی به ECU ارسال نموده واعلام دارد که خودرو نیاز به هوا وسوخت بیشتر برای سرعت افزون تر دارد.

بنابرین ECU به دریچه هوای الکترونیکی که به یک موتور جریان مستقیم (DC Motor) مجهزاست،

فرمان میدهد تا صفحه گاز دریچه هوا را به میزان معینی باز کند تا هوای بیشتری به سیلندرها برسد

وبه موازات به انژکتورها نیز فرمان داده میشود

که مدت زمان بیشتری سوخت پاشش نمایند.