رادیاتور خنک کننده توربو کپچر

فرآیند مکش، تراکم، احتراق و تخلیه در موتورهای احتراقی موجب چرخش میل لنگ

و ایجاد گشتاور و نهایتا موجب حرکت خودرو می شود. در موتورهای احتراقی

، سوخت توسط پمپ بنزین به سمت انژکتور با فشار بالا حرکت می کند

و در آنجا با پاشش در درون محفظه احتراق، با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می شود.

در واقع وجود هوا و اکسیژن موجود در آن برای احتراق الزامی است ولی لازم به ذکر است

که نسبت هوا و سوخت نباید تغییر کند، چنانچه هوا در سیلندر به نسبت سوخت کمتر باشد،

نه تنها قدرت و کارائی موتور کم می شود بلکه آلایندگی و مصرف سوخت نیز افزایش می یابد.

این وضعیت در دورهای بالای موتور اتفاق می افتد و به عبارتی دیگر نسبت سوخت

و هوا در دورهای پائین موتور قابل کنترل است ولی وقتی دور موتور افزایش می یابد،

می توان میزان سوخت ورودی به سیلندر را افزایش داد ولی جبران کمبود هوا خیلی مشکل است.

وجود چنین مشکلی رویکرد طراحان و مهندسین را بر آن داشت تا برای جبران کمبود هوا در دورهای بالا راهی بیابند.

برایر خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید

یکی از راهکارهائی که شرکت های خودروسازی برای جبران کمبود هوا در سیلندر در دورهای بالا

به منظور افزایش توان و قدرت بالا به کار می گرفتند این بود که حجم موتور را افزایش دهند

ولی افزایش حجم موتور پیامدهائی به دنبال داشت که از مهم ترین آنها می توان

به افزایش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی اشاره کرد، از طرفی یکی دیگر از معایب موتورها

با حجم بالا راندمان پائین آنها بود، علاوه بر این افزایش قیمت سوخت

و همچنین ایجاد قوانین سخت گیرانه برای جلوگیری از آلایندگی موجب شد تا خودروسازان به فکر ابداع راه حل دیگری بیفتند.

در سال ۱۸۸۵ میلادی یک مهندس آلمانی به نام گوتلیب دایملر ایده ای

را برای تقویت موتورهای احتراقی مطرح کرد؛ وی در نظر داشت که به وسیله یک

ساختار مکانیکی، هوا را فشرده کرده و آن را به داخل سیلندر خودرو تزریق نماید

. پس از گذشت چندین سال از طرح این ایده، آلفرد بوچی مهندس مکانیک سوئیسی

در سال ۱۹۰۰ میلادی سیستمی به نام توربو شارژر را اختراع کرد. وسیله ساخته شده

توسط وی از یک منیفولد حلزونی تشکیل می شد که درون آن یک توربین قرار گرفته بود

که با اتصال به خروجی اگزوز و با استفاده از گازهای آن توربین چرخانده می شد

و با عملی شبیه به یک کمپرسور، تراکم هوای ورودی به داخل سیلندر را افزایش می داد..۳

رادیاتور خنک کننده توربو کپچر