توضیحات
رادیاتور بخاری کپچر
رادیاتور بخاری کپچر مهمترین و شایع‌ترین سبب گرم نکردن بخاری ماشین بعد از خرابی ترموستات
مربوط به کثیفی و جرم گرفتن رادیاتور و لوله‌های آب بخاری خودرو است. به طوری که
در مورد اغلب خودرو‌هایی که کارکرد بالاتر از سه سال دارند بدون تردید می‌توان گفت
بخشی از حرارت بخاری بدلیل کثیفی رادیاتور بخاری کم شده است.
هر چند این افت حرارت محسوس و آزار دهنده نباشد. در اغلب خودرو‌ها شلنگ‌های بخاری روی لوله‌های فلزی بسته می‌شوند
که به قسمت‌هایی از سیلندر و سرسیلندر متصل شده است.
این لوله‌ها با گذشت زمان دچار زنگ زدگی می‌شوند و قطر داخلی آن‌ها بوسیله لایه‌ای از جرم و پوسیدگی به نصف
یا کمتر کاهش میابد که باعث افت جریان آب در رادیاتور بخاری و باعق گرم نکردن بخاری ماشین می‌شود،
شلنگ‌های بخاری خودرو نیز ممکن است دراثر پوسیدگی و جدا شدن لایه داخلی مسدود شوند.
استفاده نکردن از بخاری در تابستان نیز باعث می‌شود تا حرارت شبکه‌های رادیاتور بخاری،
بیشتر از حد مواقع استفاده در زمستان شده و شرایط برای جرم گرفتن مهیا شود،
در طول ماه‌های گرم گاهی تا هشتاد درصد مسیر عبور آب در رادیاتور بخاری مسدود شده و با فرا رسیدن فصل سرما بخاری را از کار می‌اندازد.
بروز مشکل در رادیاتور بخاری
بروز مشکل در رادیاتور بخاری
رادیاتور بخاری کپچر
برای خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید
رادیاتور بخاری کپچر
یکی از شایع‌ترین و پر دردسر‌ترین عوامل خرابی بخاری خودرو، گرفتگی و یا سوراخ شدن رادیاتور بخاری آن است،
وقتی رادیاتور بخاری نتواند بخوبی تبادل حرارتی داشته و گرما را از آب به هوا منتقل کند، بخاری گرمای لازم را نداشته و خوب گرم نمی‌کند.
این مشکل در اکثر مواقع با تعویض رادیاتور بخاری که فرایندی پر دردسر است حل می‌شود،
اما در مواردی معدودی نیز می‌توان با شستشو و استفاده از مواد جرم گیر مخصوص، این مشکل را پشت سر گذاشت.
رسوب گرفتگی در شلنگ‌های ورود و خروج رادیاتور بخاری
گاهی جنت‌هایی که آب رادیاتور خودرو را به رادیات بخاری منتقل می‌کنند،
رسوب گرفته و جلوی ورود و خروج آب را می‌گیرند، در این موارد نیز با تعویض شلنگ‌ها یا رفع گرفتگی می‌توان عملکرد بخاری را اصلاح کرد.
هوا گرفتن یا کاهش سطح مایع خنک کننده موتور
گاهی کمبود آب موتور یا هوا گرفتن سیستم خنک کننده می‌تواند مانع گردش مایع در سیستم می‌شود،
در نتیجه شبکه گرمایی بخاری نیز نمی‌تواند به درستی تبادل حرارتی داشته باشد و گرمای آب را به داخل کابین منتقل کند
، در این حالت باید ضمن بررسی اجزای سیستم خنک کننده موتور و اطمینان از عدم وجود هرگونه نشتی،
به سیستم خنک‌کاری موتور آب مقطر یا ضد یخ اضافه کرده و سیستم را هواگیری کنیم.
رادیاتور بخاری کپچر
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.