برف پاک کن چگونه کار می کند؟
برف پاک کن های اولیه به صورت دستی و با حرکت دادن یک اهرم که داخل کابین قرار داشت،
کار میکردند ولی امروزه استفاده از برف پاک کن های برقی به کار بسیار راحتی تبدیل شده است
. ، هزاران بار با جدیت روی شیشه به عقب و جلو حرکت میکنند
تا آب را از روی آب به کنار بزنند. وقتی با دور تند کار میکنند، واقعاً سرعتشان زیاد است
و گاهی اوقات اتاق ماشین را هم تکان میدهند. خب، چه ساز و کاری میتواند
بازوهای برف پاک کن را این قدر خوب و قوی به حرکت در بیاورد؟
را میتوان روی شیشه جلو و چراغ خودروها، شیشه هواپیماها و حتی روی شیشه
شاتل های فضایی مشاهده کرد. در این مقاله، نگاهی به درون ساختار بواهیم انداخت
، درباره تیغه ها و دکمه های کنترلی مطالبی خواهیم آموخت و دست آخر هم با سیستم جدیدی آشنا خواهیم شد که به بارش باران حساس است!
داخل برف پاک کن چه میگذرد؟
برف پاک کن برای این که کارش را درست انجام بدهد دو فرایند مکانیکی را به کار میگیرد:
• ترکیبی از یک موتور الکتریکی و یک چرخ دنده مارپیچ که نیروی برف پاک کن ها تأمین میکنند.
• یک اتصال که نیروی دورانی موتور برقی را به حرکت رفت و برگشت تبدیل میکند.
برای حرکت دادن تیغه های اک کن روی شیشه، آن هم با این سرعت
، به نیروی بسیار زیادی احتیاج داریم. برای تولید چنین نیرویی، یک چرخ دنده مارپیچ ب
ه موتور برقی کوچک متصل میشود. این چرخ دنده میتواند گشتاور موتور را حدود ۵۰ برابر بیشتر
کند و این در حالی است که سرعت چرخش موتور را ۵۰ مرتبه کندتر میکند.
نیروی چرخ دنده مارپیچی به یک اتصال منتقل میشود که برف پاک کنرا به جلو و عقب حرکت میدهد
. در این میان، یک مدار الکترونیکی نیز وجود دارد که تشخیص میدهد
برف پاک کن
چه وقت برف پاک کن ها پایین میآیند. این مدار ها نیرو میرساند
تا زمانی که در پایین شیشه متوقف شوند، در این زمان است که جریان نیرو را قطع میکند.
تیغه ها
تیغه های برف پاک کن شبیه تی های لاستیکی هستند. یک نوار لاستیکی باریک
، روی یک دسته قرار گرفته است و آب را از روی شیشه پاک میکند. وقتی تیغه ها نو هستند،
لاستیک آن صاف است و هیچ ترک یا شکافی ندارد و بدون این که ردی بر جا بگذارد، آب را کاملاٌ پاک میکند.
وقتی تیغه ها کهنه میشوند، روی آن ها ترک و شکاف به وجود میآید و باعث شکل گرفتن
جرم روی تیغه میشوند. این جرم موجب میشود، تیغه خوب به شیشه نچسبد و روی شیشه
رد به جا بگذارد. گاهی اوقات، میتوان با یک دستمال آغشته به مایع شیشه شو،
تیغه ها را پاک کرد تا کمی بیشتر عمر بکنند. راه دیگری که وجود دارد این است
که فشار تیغه روی شیشه را افزایش داد. تیغه ها طوری طراحی شدهاند که د
قسمت وسط بیشترین چسبندگی را داشته باشند ولی از آن جایی که طول تیغه زیاد است،
در واقع بین شش تا هشت نقطه تماس با شیشه وجود دارد.
اگر یخ یا برف روی تیغه ها انباشته شود، باعث میشود فشار یکسانی به
همه نقاط تیغه وارد نشود و روی شیشه رد بر جا بماند. بعضی از شرکت های تولید کننده،
یغه پا ن های مخصوص فصل زمستان تولید میکنند که مجهز به یک بازوی لاستیکی اضافی است که برف و یخ را دور میکند.
طراحی در بیشتر خودروها یکسان و مشابه هم است،
یعنی دو تیغه در کنار هم کار میکنند تا شیشه را پاک کنند. پاشنه یکی از
در سمت راننده قرار گرفته و پاشنه دیگر در وسط شیشه جلو
. به این سیستم، سیستم جفتی (Tandem System) میگویند که نحوه عملکرد آن در شکل بالا نمایش داده
برای خرید لوازم یدکی ال۹۰ کلیک کنید
برف پاک کن ها دارای سرعت کم و زیاد و تنظیمات مربوط به قطع و وصل کردن هستند
وقتی برف با سرعت کم یا زیاد حرکت میکند، موتور پیوسته در حال کار کردن است
ولی میتوان آن را به گونهای تنظیم کرد که برف بعد از هر دور تمیز کردن شیشه
، چند لحظه از حرکت بایستند. چند نوع تنظیم خی خودروها نیز دارای تنظیمات
و سرعت های زیادی هستند که میتوان آن ها را برای هر شرایطی تنظیم کرد. خودرو شما د
ارای هر نوع تنظیماتی باشد، باید سرعت برفرست انتخاب کنید. اگر سرعت
حرکت آن ها بیش از حد کم باشد، قطرات باران دید شما را کور میکنند. وقتی سرعت حرکت
خودرو کم یا زیاد بشود، میزان آبی که روی شیشه جلو پاشیده میشود، تغییر میکند،
این جاست که باید به تنظیم کردن سرعت برف پاک کن توجه کرد. در سال های اخیر،
خودروسازان این مشکل را حل کرده اند و برف پاک کن های حساس به باران را ابداع کردهاند.