توضیحات
شفت پینیون کلیومتر ال۹۰
نحوه حرکت شفت پینیون کیلومتر ال۹۰ و کرانویل به صورت دورانی است اما
برای خرید لوازم یدکی ال۹۰ کلیک کنید
حرکت دورانی پینیون باید با یک چرخش ۹۰ درجه‌ای، منجر به حرکت دورانی چرخ‌ها شود.
پس در اینجا از یک چرخ دیگر به نام کرانویل استفاده می‌شود.
پینیون با
دریافت گردش گاردان، آن را به کرانویل منتقل می‌کند. کرانویل چرخی است که در یک لبه
آن دارای دنده‌هایی برای درگیری با دنده‌های پینیون است.
کرانویل
با دریافت حرکت دورانی پینیون، به کمک دنده‌های دیشلی آن را به پلوس‌ها منتقل می‌کند
تا حرکت دورانی آغاز شده از میل‌لنگ پیشرانه، قدم به قدم به کمک گاردان و پینیون به دیفرانسیل برسد و
در نهایت از طریق کرانویل و پلوس‌ها به چرخ‌ها منتقل شود.
اهمیت نسبت دوران دیفرانسیل:
اما در این بین، نسبت تعداد دوران شفت پینیون کیلومتر ال۹۰ و کرانویل با هم
یک عدد پر‌معنا را می‌سازد که نقش مهمی در سرعتی‌بودن یا قدرتی‌بودن محور محرک خودرو دارد.
همچنین هنگام تعویض قطعات دیفرانسیل و یا تعویض یک دیفرانسیل در خودرو‌های مجهز ب
ه دو‌دیفرانسیل، باید از این عدد آگاه بود.
برای مثال،
گفته می‌شود که دیفرانسیل یک خودرو از نوع ۴۶/۱۳ است. عدد ۴۶ به تعداد دوران پینیون مربوط است
و عدد ۱۳ نیز به تعداد دوران کرانویل ارتباط دارد.
به این معنی که
با هر ۴۶ بار چرخش پینیون، کرانویل نیز ۱۳ بار خواهد چرخید.
از آنجایی که شفت پینیون کیلومتر ال۹۰ یک محور است و کرانویل یک چرخ دنده بزرگ،
برای همین تعداد دوران پینیون چندین برابر کرانویل
خواهد بود.
با تقسیم عدد بزرگ‌تر به عدد کوچک‌تر، به عدد ۳.۵۴ می‌رسیم. حال اگر دیفرانسیل خودرو
از نوع مثلا ۴۳/۱۳ باشد، یعنی نسبت دوران پینیون به کرانویل آن عدد ۳.۳
خواهد بود که به معنی سرعتی‌تر بودن دیفرانسیل دومی نسبت به دیفرانسیل اولی است.
چرا که در دیفرانسیل اولی برای ۱۳ بار گردش کرانویل که برابر با تعداد گردش چرخ‌هاست
، پینیون باید ۴۶ بار بچرخد اما در نوع دومی فقط کافی است تا پینیون تعداد دور کمتری یعنی ۴۳ بار بگردد.
می‌توان با تغییر در اندازه پینیون یا کرانویل در خودرو‌های دیفرانسیل عقب،
تا حدودی در سرعت نهایی، قدرت و شتاب‌گیری آنها تغییر ایجاد کرد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.