ایربگ راست فلوئنس

توضیحات

ایربگ راست فلوئنس

ایربگ راست فلوئنس واژه ایست که اگر به شکل مستقیم هم با آن در ارتباط نبودیم

، حداقل چندباری آن را شنیده ایم. البته چیزی که مسلم است، این است

که یکی از بخش های ایمنی راننده و سرنشینان خودروست. کیسه هوا در واقع وسیله ای مدرن است

که برای جلوگیری از صدمه دیدن راننده و سرنشینان در زمان تصادفات از آن استفاده می شود.

ایربگ خودرو در زمان تصادف پر از باد می شود و به شکل یک بالش جلوی سر و بدن راننده و سرنشینان درمی آید

و از برخورد سرنشینان خودرو با اجزای فلزی خودرو جلوگیری می نماید. در زمان برخورد خودرو با موانع سخت

، کیسه هوا در کثری از ثانیه، از حالت جمع شده پر از هوا شده و به شکل یک بالش دی می آید و از سرنشینان محافظت می کند.

گفتنی است که در قدیم بیشتر خودروها تنها یک کیسه هوا داشتند و لی امروزه دیده می شود

که حتی بعضی از خودروها تا 20 عدد کیسه هوا را در خود دارند. طبق گفته کارشناسان

و با استفاده از منابع آماری مشخص شده است که ایربگ ، مرگ سرنشینان را تا 10 درصد کاهش داده است

و اگر در هنگام بازشدن ایربگ از کمربند ایمنی استفاده شده باشد، با ایجاد شتاب منفی برای شخص،

از صدمات برخورد ایربگ با صورت شخص می کاهد. ایربگ در قالب یک اختراع توسط دو مهندس آمریکایی و آلمانی

در سال 1952 میلادی ثبت شد و اولین بار در سال 1970 در خودروها نصب شد.

درحال حاظر سطح بکارگیری ایربگ ها خیلی بیشتر بالا رفته و در خیلی از خودروهای مدرن نه تنها برای بالاتنه و پایین تنه

سرنشینان، بلکه ایربگ های بیرونی برای حفاظت از عابران هم استفاده می شود. ایربگ راست فلوئنس

برای خرید لوئازم یدکی فلوئنس کلیک کنید .

صورت تصادف خودرو از قسمت جلو، ماشین با کاهش سرعت شدید مواجه می شود

و در این حالت بدن سرنشینان در جهت حرکت خودرو و با شتاب بالا به جلو پرت می شود.

اما وظیفه عقب نگه داشتن بدن به عهده کمربند ایمنی می باشد.

برای درک کردن عملکرد سیستم ایربگ، خودرویی را تصور کنید که شش ایربگ دارد و دو حسگر هم در کنار دربهای ماشین.

برای پیش بینی حادثه الگوریتم هایی تعریف می شوند که باز شدن ایربگ ها را انجام می دهند.

حسگرها به عنوان ورودی به الگوریتم ها دستورهای باز شدن کیسه هوا را به کامپیوتر مرکزی خودرو می دهند.

سپس در کثری از ثانیه، ایربگ ها باز می شوند.

ایربگ راست فلوئنس