فلاپ سپر عقب استپ وی

توضیحات

فلاپ سپر عقب استپ وی

فلاپ سپر عقب استپ وی اولین سپری که ساخته شد فلزی و از جنس سرب بود

. سالها گذشت تا به ترتیب سپرهایی از جنس پلاستیک و فلز و سپس تنها پلاستیک طراحی شدند

تا سبک تر از سپرهای آهنی باشند. ازجمله مشکلات رایجی که سپرهای فلزی داشتند؛ دشوار بودن مراحل ساخت،

زنگ زدگی به مرور زمان، افتادگی به علت وزن سنگین و نهایتاً وارد کردن آسیب جدی در تصادف،

به افراد یا اجسام بود. توجه داشته باشید که در چنین مواقعی به بدنه خود خودرو هم ضربات شدیدی وارد می شد؛

چراکه فلز به اندازه پلاستیک انعطاف نداشته و ضربه گیر نیست.

تولید سپرهای پلاستیکی هم خالی از عیب و ایراد نبود. این سپرها در برخوردهای شدید آسیب جدی می دیدند.

از طرفی دیگر وجود سپر با بحث هایی چون زیبایی ظاهری خودرو و مسئله آیرودینامیک

(مقاومت در برابر باد) همراه شده بود؛ پس طراحان و تولیدکنندگان جدی تر و علمی تر از قبل شروع به کار کردند.

سپر خودرو از اولین باری که شکل گرفت تا به امروز که انواع متفاوتی دارد، تغییر و تحولات زیادی را به خود دیده است.

در حال حاضر طراحی و تولید بسیاری از قطعات و قسمت های خودرو با تکنولوژی

و علم روز گره خورده است، سپر خودرو هم از این قاعده مستثنی نیست.

مسئله آیرودینامیک یکی از مهمترین دلایلی است که بر طراحی سپرها با روش علمی تاکید دارد.

فلاپ سپر عقب استپ وی

برای خرید لوازم یدکی استپ وی کلیک کنید 

تولید سپر در دنیای امروز تنها به مسئله آیرودینامیک، زیبایی ظاهری خودرو و وزن سپرها ختم نمی شود.

همان‌ طور که آینه ی خودروها مجازی، سقف خودروها کنترلی و ترمز خودروها ABS شده، سپرها هم تحولاتی داشته اند.

سپر خودرو از سه قسمت اصلی پیشانی (پوسته)، تیر عرضی (دیاق) و جاذب (ضربه گیر) تشکیل می شود.

در خودروهای مدرن با افزودن تجهیزات جانبی ظاهر سپرها تغییر می کند؛ اما ب

ه طور کلی سپر خودرو از سه قسمت اصلی که در بالا به آن اشاره شد تشکیل می شود.

فلاپ سپر عقب استپ وی