توضیحات
جعبه فرمان کپچر
جعبه فرمان کپچر مهمترین قطعه جهت فرماندهی به چرخ‌ها و هدایت خودرو است .
شاید بپرسید پس فرمان خودرو به چه دردی می‌خورد ؟ مگر فرمان همه کاره نیست پس این قطعه چه کاره است ؟
پاسخ تک تک سوالات را در پایین‌تر از همین بخش به صورت ساده بیان می‌‌کنیم تا بتوانید بهترین نتیجه را در انتهای مقاله به دست بیاورید .
اما قبل از آن می رویم سراغ نکته‌ای بسیار مهم که باید بدانید تمام خودروها برای فرمانپذیری به این قطعه یعنی جعبه فرمان نیاز داشته
و در صورت از بین رفتن کارایی آن شما با مشکل بسیار شدیدی مواجه خواهید شد .
با گواهیران همراه باشید …
کاربرد جعبه فرمان چیست ؟
کاربرد این قطعه به این صورت است که وقتی شما فرمان را به راست یا چپ می‌چرخانید , ن
یروی چرخشی را از شما دریافت و به دنده‌ها یا روغن و پیستون می‌دهد . اما چگونه این اتفاق می‌افتد ؟
جعبه فرمان‌ها که در بخش زیر می‌خوانید به ۳ دسته تقسیم می‌شوند که به طور کافی درباره آن توضیح داده‌ایم .
در این بخش می‌خواهیم در مورد کارایی کلی این قطعه سخن بگوییم اما ساده .
کارکرد جعبه فرمان :
وقتی که شما فرمان را به سمت راست یا چپ با هر درجه چه ۱ و چه ۱۸۰ درجه بچرخانید ,
این درجه به وسیله میله‌ای که به فرمان و از طرفی به چرخ دنده‌های جعبه فرمان متصل است , منتقل می‌شود .
این چرخ دنده‌ها نیروی دریافتی را به ۲ قطعه افقی رسانده و این قطعات نیز به چرخ نیرو وارد کرده که یا به سمت خود می‌کشد
و یا چرخ را هل می‌دهد اما چگونه ؟ متوجه نشدید ؟
برای خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید
جعبه فرمان چندین نوع است که ما در اینجا ۲ نوع هیدرولیکی و مکانیکی را برای شما بازگو خواهیم کرد .
.
فرمان مکانیکی :
همانطور که همه می‌دانید فرمان خودروهای قدیمی خیلی خشک و سفت بود . ( فرمان مکانیکی بود ) .
بر فرض اگر پشت فرمان نیسان آبی‌های ۲۰ سال پیش که فرمان مکانیکی دارد بنشینید و بعد از ۲ روز رانندگی ,
پشت یک ۲۰۶ تیپ ۵ که فرمان هیدرولیکی دارد بنشینید , می‌توانید تفاوت را متوجه شوید .
در مدل نیسان شما برای ۳۰ درجه چرخش باید ۱۲ کیلوگرم نیرو وارد کنید
. اما در خودروهای فرمان هیدرولیک شما برای ۳۰ درجه چرخش می‌توانید از ۱ کیلوگرم نیرو استفاده کنید .
پس جعبه فرمان هیدرولیکی باعث شده تا شما به راحتی و با کمترین مشکل رانندگی کنید .
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.