توضیحات
دوشاخه کلاچ ال۹۰
در قسمت دوشاخه کلاچ ال۹۰ ، وقتی پا را روی پدال کلاچ فشار می‌دهیم، بسته
به این که کلاچ از نوع سیمی باشد یا میله‌بندی و یا هیدرولیکی و…، در انتهای کار،
فنرهای پره‌ای دیسک کلاچ را که معروف به خورشیدی دیسک کلاچ است را فشار می‌دهیم.
با این فشار به خورشیدی، فنرهای پشت دیسک به حالت صاف درآمده و
دیسک از روی صفحه کلاچ برداشته می‌شود و در نتیجه،
ارتباط بین صفحه کلاچ، دیسک و فلایویل قطع خواهد شد.
در پشت خورشیدی، بالبرینگ کلاچ قرار دارد که باید به خورشیدی نیرو وارد کند.
اما پشت این قطعه هم دوشاخه‌ای قرار گرفته‌است که به دو شاخه کلاچ خوانده می‌شود.
در واقع وقتی پدال را فشار می‌دهیم، این نیرو به انتهای دوشاخه رسیده و چون دوشاخه کلاچ ال۹۰
از وسط به پوسته گیربکس متصل است، در نتیجه قسمت دوشاخه آن خلاف انتهای دو شاخه حرکت الاکلنگی می‌ک
برای خرید لوازم بدکی ال۹۰ کلیک کنید
یعنی با فشردن کلاچ، انتهای دو شاخه به سمت اتاق می‌آید و در نتیجه سر آن در جهت خلاف یعنی به سمت موتور حرکت می‌کند. با این کار بلبرینگ کلاً توسط دوشاخه به جلو رانده می‌شود و خورشیدی را فشار می‌دهد. دوشاخه کلاچ ال۹۰
فشار به خورشیدی نیز همانطور که گفتیم باعث صاف‌شدن ورقه‌های فنری و در نتیجه جداشدن دیسک از فلایویل می‌شود. به‌این‌ترتیب نیروی ارسالی از موتور به سمت گیربکس قطع شده و می‌توان به تعویض دنده پرداخت
ست این عمل به وسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارد انجام می شود به این ترتیب که با فشار به پدال کلاچ صفحه فلایویل جدا می شود و نیرو به گیربکس(جعبه دنده) نمی رسد و در نتیجه چرخ های وسیله نقلیه ازاد می شود بر عکس بارها کردن کلاچ صفحه کلاچ به فلایویل می چسبد ونیروی موتور تابع سرعت و قدرت دنده گیربکس می شود قطعات کلاچ عبارتند از صفحه کلاچ و دو شاخه کلاچ و صفحه فلایویل و بلبرینگ کلاچ و اهرم و شاخک ها صفحه دهنده و دیسک کلاچ که از یک کاسه مانند از نوع چدن تشکیل شده است دوشاخه کلاچ ال۹۰
همانطور که گفته شد کلاچ وسیله ای را برای جدا کردن دستگاه مولد نیرو و از سایر قسمت های استفاده از نیرو تامین می کند
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.