لوله تخلیه هوای کپچر

۲,۳۰۰,۰۰۰ ریال

موجود در انبار

مقایسه

توضیحات

لوله تخلیه هوای کپچر

لوله تخلیه هوای کپچر وظیفه سیستم خنک کننده خودرو جلوگیری از گرم شدن بیش از اندازه موتور

و دفع حرارت اضافی آن است. سیستم خنک‌کننده موتور را در دمای نرمال نگه ‌می‌دارد. دمای نرمال موتور،

محدوده‌ای بین ۸۵تا ۹۵درجه سانتیگراد دارد.
گرمائی که توسط سیستم خنک‌کننده دفع می‌شود تقریباً یک‌سوم گرمائی است که از سوختن مخلوط سوخت و هوا در سیلندرها آزاد می‌شود.

نمودار انرژی حاصل ازسوخت و اتلاف آن.

چرا سیستم خنک کننده لازم است؟

در نتیجه سوختن مخلوط سوخت و هوا در سیلندرها، دمایی در حدود ۲۲۰۰ درجهٔ سانتیگراد یا بالاتر ایجاد می‌شود. بنابراین اجزای موتور به شدت داغ می‌شوند. از طرفی دیگر دمای جدارهٔ سیلندرها نباید از حدود ۲۶۰ درجهٔ سانتیگراد بالاتر برود.

هرگاه دما بیش از این افزایش پیداکند، روغن موتور تجزیه شده و خاصیت روغنکاری خود را از دست می‌دهد. سایر قطعات موتور هم آسیب می‌بینند. سیستم خنک کننده خودرو برای جلوگیری از زیاد گرم شدن موتور،گرمای اضافی را از آن می‌گیرد و دفع می‌کند.

لوله تخلیه هوای کپچر

برای خرید لوازم یدکی کپچر کلیک کنید

دمای نرمال چیست؟

وظیفه سیستم خنک‌کاری نرمال نگه داشتن دمای کار موتور است. دمای کاری نرمال موتور، دمائی است که موتور بهترین راندمان کاری خود را دارد. بر خلاف تصور عامه که سرد کار کردن موتور را امری مطلوب می‌دانند، سرد کار کردن موجب افزایش مصرف سوخت، سایش قطعات موتور و راندمان پائینتر موتور شده و امری مطلوب نیست.
با گرم‌تر شدن موتور، روغن خاصیت روان‌کاری بیشتری یافته و احتراق‌ها بهتر صورت می‌گیرد. موتور نرمتر کار کرده و راندمان آن بالاتر می‌رود. از طرف دیگر دمای کاری موتور نباید بیش از حد بالا رود بالا رفتن دما موجب آسیب دیدن قطعات موتور مانند واشر سرسیلندر و سوپاپ‌ها می‌شود و مشکلات دیگری را نیز بوجود می‌آورد.
دمای کاری نرمال موتور در موتورهای مختلف تفاوت دارد. دمای مایع خنک‌کننده موتور در حالت نرمال در موتورهای مختلف متفاوت است ومحدوده‌ای بین ۸۵تا ۹۵درجه سانتی‌گراد دارد. نگه‌داشتن دمای موتور در این محدوده وظیفه سیستم خنک‌کاری است.

لوله تخلیه هوای کپچر

 

گردش مایع خنک‌کننده بین رادیاتور و موتور

در بسیاری از سیستمهای خنک کننده، آب از پمپ وارد بدنهٔ موتور می‌شود، از آنجا به سر سیلندر می رسد و سپس از بالا وارد رادیاتور می شود. بعضی از موتورها رادیاتور خنک‌کن با جریان معکوس دارند در این سیستم آب از پمپ به سر سیلندر می‌رود وسپس به بدنهٔ موتور سرازیر می‌شود. محل نصب ترموستات بسته به جهت جریان آب، تغییر می‌کند.

لوله تخلیه هوای کپچر

۰/۵ (۰ نظر)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “لوله تخلیه هوای کپچر”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *