فهرست

دیاق فن مگان

  • دیاق فن مگان

قیمت

йзого

- +

مجموع

0 نقد و بررسی

Compare

دوست عزیز توجه داشته باشید

به دلیل نوسانات بازار برای دریافت قیمت و استعلام موجودی کالا لطفا با فروشگاه تماس حاصل نمایید.


36348549 21 (98+)

36349472 21 (98+)

نظرات (0)

اولین کسی باشید که برای “دیاق فن مگان” نقد و بررسی درج می کند

  • نقدی وجود ندارد.

دیاق فن مگان

دیاق فن مگان رای درک بهتر عملکرد فن و وظیفه ‌آن در سیستم خنک‌کاری بهتر است ابتدا

خلاصه‌ای از روند عملکرد کل سیستم را بررسی کنیم. مهمترین وظیفه سیستم خنک‌کاری خودرو،

تامین دمای بهینه و مناسب برای کار موتور است. اجزای این سیستم به دو دسته تقسیم می‌شوند.

– مکانیکی: واتر پمپ- ترموستات- شلنگ‌ها- کانال‌های مدار آب- رادیاتور و درب آن

– الکتریکی: فن یا پروانه، موتور فن، رله فن و ECU یا یونیت فن

معمولا بخشی از دمای ایجاد شده در موتور توسط اگزوز خارج می‌شود.

اما بخش دیگر در بدنه موتور باقی مانده و باعث گرم شدن بلوک سیلندر

، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور می‌شود. این گرما توسط سیستم خنک کننده کاهش می‌یابد

. به این ترتیب که واتر پمپ آب رادیاتور را به مجاری و کانال‌های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت می‌کند

. آب با جریان در این مسیرها دمای بلوک و اجزای مختلف موتور مانند سوپاپ‌ها و مانیولد‌ها را کاهش داده و به سمت رادیاتور باز می‌گردد.

دمای آب در رادیاتور مجدد پایین آمده و بار دیگر مسیر خود را به سمت موتور در پیش می‌گیرد.

اما دمای آب در رادیاتور از طریق عبور از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم و مجاورت

با هوای خنک محیط در تمام مدت عبور از رادیاتور کاهش می‌یابد

. فن یا پروانه ماشین به عنوان دمنده نقش تامین‌کننده این هوای محیطی را بر عهده دارند

. به این ترتیب باید گفت که با وجود اهمیت رادیاتور در عملکرد سیستم خنک‌کاری

، این قطعه بدون فن کارایی خود را از دست خواهد داد و نمی‌تواند وظیفه‌اش را به خوبی و کامل انجام دهد.

دیاق فن مگان

برای خریدلوازم یدکی مگان کلیک کنید

 

اما این نحوه کار مشکلاتی داشت. از قبیل:

۱. تغییر دور پروانه با دور موتور

۲. تامین نیرو از میل‌لنگ و کاهش توان موتور

۳. هرزگردی و اتلاف انرژی به دلیل فعالیت مداوم

۴. استهلاک بالا

۵. ایجاد صدای زیاد به دلیل درگیری با تسمه

ECU در سیستم فن برقی خودرو ممکن است مجزا و مختص به آن باشد

و یا برای آن از یک یونیت مشترک با سیستم سوخت‌رسانی استفاده شود.

سنسورها نیز ترمیستورهایی هستند که با تغییرات دمای آب، مقاومت الکتریکی آن‌ها تغییر می‌کند.

و یونیت اطلاعات لازم برای کنترل عملکرد فن را به دست می‌آورد. به این ترتیب ECU

با بررسی اطلاعات سنسورهای دمای آب، شرایط تند، کند و یا خاموش بودن فن را مشخص کرده

سیگنال‌های مربوطه را از طریق رله‌های کنترلی به الکتروموتور فن می‌فرستند.

Call Now