دیاق فن ال۹۰
توضیحات
دیاق فن ال۹۰
دیاق فن ال۹۰ اگر دقت کرده باشید در تمام خودروها یک پروانه در قسمت جلویی وجود دارد
که در بسیاری از مواقع در حال چرخیدن است. این فن یا پروانه چیست و چه کاری انجام می‌دهد؟
گفتیم که در موتور خودرو در اثر عمل احتراق گرمای فوق‌العاده زیادی تولید
و مقدار زیادی از آن به محیط داده می‌شود. اما آب خودرو توسط پمپی به نام واترپمپ (Water Pomp) در حال چرخیدن دور موتور است.
گرمای موتور نیز به آب داده شده و آب گرم باید در نقطه گرمایش گرفته شود تا بتواند موتور خودرو را خنک کند.
آب پس از چرخیدن به دور موتور وارد رادیاتور شده و آنجا خنک می‌شود اما آب در رادیاتور در طی دو فرایند خنک می‌شود.
۱- عبور از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم
۲- برخورد هوای محیط با آب در تمام مدت عبور از رادیاتور.
اما چگونه می‌توان هوای محیط را در رادیاتور عبور داد؟ برای این کار از یک پروانه استفاده شده
که نقش آن به جریان انداختن هوا و عبور آن از رادیاتور است. در حقیقت این پروانه نقش یک دمنده را به عهده دارد ،
اما این پروانه چگونه می‌چرخد؟ آیا باید همیشه در حال چرخش باشد؟
در خودروهای نسل گذشته نیرو این پروانه از موتور خودرو گرفته می‌شد و
همیشه در حال چرخش بود. به این صورت که پروانه توسط یک پولی و تسمه از میل‌لنگ نیرو گرفته
دیاق فن ال۹۰
برای خرید لوازم یدکی ال۹۰ کلیک کنید
و با دور موتور، دور پروانه نیز تغییر می‌کرد اما این روش مشکلاتی را به دنبال دارد.
مهم‌ترین آنها گرفتن نیرو از میل‌لنگ است . عیب دیگر آن استهلاک بالای این روش است.
چون این سیستم مکانیکی است، می‌تواند در بسیاری از مواقع، مثلا در
شرایط آب و هوای نامطلوب دچار هرزگردی و تلف‌کردن نیرو شود و از کار بیافتد.
همچنین به علت کار دائم پروانه، سروصدای زیادی تولید می‌کرد که باعث عدم بی‌صدایی خودرو می‌شد.
پس از مدتی کمپانی‌های خودروسازی به این نتیجه رسیدند که این سیستم مقرون به صرفه نیست
و سیستم الکتریکی را جایگزین آن کردند. در سیستم الکتریکی نیروی لازم جهت چرخش پروانه از باتری گرفته می‌شود.
دیاق فن ال۹۰
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.